快科技 2 月 21 日消息,据 " 航空工业 " 官微消息,为完成低温试验试飞任务,两架 AG600M(1003 架、1005 架)分别于 1 月 22 日和 1 月 30 日,历经近 6 小时、2200 余公里的长途跋涉,先后转场至内蒙古海拉尔东山机场,开启低温环境相关验证任务。
在 10 天的时间里,AG600M 在 -20 ℃至 -40 ℃条件下先后完成了全机各系统功能性能试验,验证了飞机低温、除霜、除雪等使用维修程序。
其动力装置系统、燃油系统、液压系统、飞控系统、航电系统、起落架系统等关键系统通过了低温地面试验和试飞验证。
此次试验需要验证飞机燃油、液压等系统在冷浸透 12 小时后的性能,但第二天的试验要求发动机需要保持在 -20 ℃的温度,低于这个温度则需要通过启动发动机的方式来保持发动机的温度。
在查阅了相关数据之后,团队需要每两小时启动一次发动机,而启动前,团队还需要先给飞机装上两个约 80 斤的机载电源,开车完成后,再将电源拆卸下来,再抬回暖库保存。一晚上,值班的七八个人需要来来回回 5 次。
据悉,这也是自首飞以来,AG600M 执行的距离最长、航路环境最复杂的转场任务。无论是在海拉尔,还是在往返海拉尔的路上," 鲲龙 " 都以其优异的性能指标通过了极寒天气的考验。
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